PT Pertamina International Shipping (PIS) merupakan anak perusahaan PT Pertamina (Persero) yang bergerak dalam bidang usaha pelayaran dalam negeri. Seiring berjalannya waktu, PIS terus berkembang maju sebagai upaya mendukung terwujudnya visi dan misi Pertamina menjadi perusahaan energi kelas dunia. Berikut penjelasan Direktur Utama PT Pertamina International Shipping Subagjo Hari Moeljanto.

Bisa dijelaskan bagaimana pencapaian kinerja PT Pertamina International Shipping (PIS) selama tahun 2017?

Bisnis PIS dimulai dengan spin off usaha charter out dari PT Pertamina (Persero) kepada PIS pada 31 Mei 2017. Setelah itu, kemudian dilanjutkan dengan mulai beroperasi kapal milik PIS yang terdiri dari 4 unit kapal Medium Range (MR) dan 1 Floating Storage & Offloading (FSO) pada bulan Juni 2017. Lebih cepat dari rencana semula, PT PIS mulai mendapatkan penugasan angkutan FOB migas dari Pertamina pada bulan Agustus 2017. Pada akhir tahun 2017 PT PIS dapat membukukan laba sebesar US$ 14.9 juta lebih besar daripada anggaran tahun 2017 sebesar US$ 1.4 juta.

Apa target kinerja PT Pertamina International Shipping tahun 2018?

Untuk tahun 2018, PIS memiliki target laba sebesar US$ 35 juta dengan pengembangan bisnis pada angkutan cargo Free on Board (FOB) Pertamina untuk cargo migas, crude, LPG dan LNG serta dalam kepemilikan armada kapal tanker. Selain itu, PIS juga memiliki beberapa target besar lainnya, seperti mulai memasuki pasar third parties cargo pada pasar regional Asia serta menjaga pemenuhan SLA kepada ISC.

Bagaimana upaya PT Pertamina International Shipping guna mencapai target tersebut?

Untuk dapat mencapai target yang ditetapkan, strategi PIS adalah memasuki pasar untuk mendapatkan angkutan kargo Pertamina yang masih dikelola oleh pihak lain/supplier dan kargo untuk third parties. Selain itu PIS juga melakukan investasi kapal milik untuk mendukung bisnis perusahaan.

Sampai dengan Triwulan I tahun 2018, bagaimanapencapaian kinerjanya?

Sampai dengan triwulan I tahun 2018, PIS mampu mendapatkan kepercayaan dari Pertamina dalam mengelola angkutan cargo impor Pertamina. Hal ini dibuktikan dengan jumlah volume cargo yang dikelola oleh PIS meningkat sehingga dapat mencapai target profit sebesar US$ 14.5 juta di triwulan I.

Adakah tantangan yang dihadapi dalam mencapai target yang telah ditetapkan? Dan bagaimana solusi dalam menghadapi tantangan tersebut?

Dalam menjalankan proses bisnisnya, tak jarang PIS menghadapi sejumlah tantangan yang harus cepat kami tangani. Sebagai contoh ialah permasalahan angkutan cargo oil milik Pertamina yang belum sepenuhnya dikelola oleh PIS. Namun hal itu segera kami atasi, dengan cara tim PIS yang secara intens selalu melakukan koordinasi dengan tim Pertamina (Persero), terkait dengan jasa angkutan laut yang dapat diberikan dengan tetap menerapkan best practice di industri shipping sehingga dapat memberikan pelayanan serta tarif terbaik kepada Pertamina. Selain itu, PIS berinvestasi dalam menambah armada kapal milik untuk mendukung angkutan kargo Pertamina sekaligus meningkatkan leverage untuk memastikan ketersediaan kapal.

Kondisi pasar industri perkapalan dunia yang fluktuatif juga salah satu tantangan yang dihadapi oleh PIS. Akan tetapi hal tersebut tak menjadi alasan kami untuk menyerah. Dalam memenuhi kebutuhan kapal untuk mendukung operasional bisnis angkutan laut, PIS mengoptimalkan kondisi pasar dengan memperbanyak spot charter kapal.

Tantangan lain yang kami hadapi adalah permasalahan pendanaan untuk mendukung operasional maupun dalam pengembangan bisnis/investasi perusahaan. Sebagai solusinya, PIS melakukan sinergi/kerja sama dengan fungsi Keuangan Pertamina untuk mendapatkan pendanaan eksternal yang lebih kompetitif termasuk juga menggunakan fasilitas national pooling dalam mendukung kegiatan operasional perusahaan.

Artikel ini telah tayang di Energia Weekly, No. 28 Tahun LIV, 9 Juli 2018